Denne artikel beskriver processen med at skabe en hjemmelavet bilvinsj med revers og en forsyningsspænding på 12 volt. Projektet er ret budgetmæssigt og kan være nyttigt for off-road chauffører, jægere, fiskere generelt, alle dem, der kan lide at køre på vejen. Ifølge forfatteren var løbekapaciteten til vinsjen et sted i 500 - 1000 kg.
Følgende komponenter er nødvendige for at samle vinsjen:
- Starter fra VAZ-21015;
- Gearkasse med gearforhold 1x20;
(i det præsenterede projekt blev der anvendt en reducer fra en gammel sovjetisk bor)
- Skaft med gear, gearforhold 1x5;
- En metalplade med en tykkelse på 2-3 mm, en størrelse på cirka 400x600mm;
- Hårnål med gevind 8-10;
- Kontrolpanelet med 2 knapper;
- Kabel 6 - 10 mm2, fortrinsvis 4-kerne, vælg selv længden;
- Tromlen til kablet og selve kablet;
- Der bruges også svejsearbejder i projektet;
Til at begynde med adskiller vi starteren, vi har kun brug for en elektrisk motor fra den:
Find en passende gearkasse:
En sådan adapter bruges til at forbinde gearkassen til den elektriske motor:
Her er hvad der skete:
Dernæst er et beskyttende hus lavet af en metalplade eller et passende rør:
Fra de tre komponenter samler vi tromlen til kablet.
Bolten tjener til at fastgøre enden af kablet:
Skaft, gearforhold i forhold til gearkassen fra bor 1x5:
Vi skærer kablets sidestop ud af metalplader:
2 lejer blev også brugt i husene:
Vi skærer sidefesterne på tromlen, borer huller til stifterne:
Kabelguide:
Vi samler, og her er hvad der skete:
Tilslutning af kontrolpanelet udføres i henhold til følgende skema:
Yderligere er alle komponenter malet, samlet, og det er det, vi får til sidst:
Ved netop at bruge netop denne vinsch påpeger forfatteren en nuance i dens funktion: det må ikke kobles direkte til trækkablet på maskinen, hvorfra den er drevet, det er nødvendigt at bruge en strøm!
Og det tilrådes også at ikke slukke for motoren biler når man betjener vinsjen for ikke at sætte batteriet i.
Ifølge forfatteren testes vinsjen, den fungerer ganske acceptabel og med optimal hastighed.